在武汉交通钢杆建设中常常呈现在装置角度根底和支柱要一致，尤其是双柱和门式框架的公路标志杆比较突出，两者之间根本距离和间隔中心呈现稍有误差，会导致门框标志梁不能装置和双柱装置标志点偏微分等严重后果。

　　对于这些影响全体质量的要害办法，在两个根本的中心线操控的双柱公路标志杆的要点，尤其是两根底高度不一致，必须使用穿插垂直标尺测量，确保中心线重合精度误差的根底不超过2mm;在门框根底公路标志杆生产的要点应放在距基地的操控中央轴，应为精确测量实际尺寸数据门框榜首横梁。

　　依据数据来确认根本距离的根底上，必须签署根据操控小于5mm的距离误差，依照施工图纸和装置的要求，装置公路标志杆和交通流量成直角，在弯道的道路上。

　　公路标志杆用来现代交通路程上不可或缺的一种机器，车辆的日益变多使马路路程经常非常容易呈现拥堵工作，马路标志牌的摆放太大深度上改等这个情况，标牌的建立更有优点城市声誉的构建工作，源于机器的构建要契合本镇的人文环境工作，一齐还有掌握城市进展的整个战斗力，如若当时社会上没有1款圆满的马路体系，因而城市的策划远景就有掌握说是不圆满的，马路标志牌安置的审查也从能够深度调查城市的道德进展水平。

　　途径公路标志杆的摆放是途径更正的优先项目，随便重生途径，还是对原本的途径长时间改动、扩建，肯定在将公路标志杆等公路标志杆摆放完成后再通车，然而在所有整个交通路网中的各种公路标志杆要准时的对重生或改动部分长时间正合的信息改进。